Polis Denetimleri Trafikte Etkisini Gösterdi: Trafik Cezalarında Belirgin Azalma

Genel tablo: 2024’ten 2025’e düşüş

PGM rakamlarına göre 2024 yılında yazılan toplam 152.557 ceza, 2025’te 121.580’e geriledi. Bu gerileme denetimlerin etkinliğine ve sürücü farkındalığındaki artışa bağlanıyor. Ancak bazı ihlal türlerinde artışlar da gözlemlendi; örneğin trafik işaretlerine uymama vakaları 2025’te yükseldi.

En sık görülen ihlaller: Hız ve telefon

İhlal dağılımında birinci sırayı hız ihlalleri alıyor. İki yıllık dönemde hız sınırını aşmaktan 94.736 sürücüye ceza verildi. Hız ihlalinde 2024’te 53.679, 2025’te 41.057 tespit edilerek yaklaşık yüzde 24’lük bir düşüş kaydedildi. Seyir halinde cep telefonu kullanımı ise toplam 23.875 ceza ile ikinci sırada yer aldı; 2024’te 17.499 olan rakam, 2025’te 6.376’ya geriledi.

Diğer başlıca ihlaller ve yıllık değişimler

Denetimlerde öne çıkan diğer ihlaller şöyle özetleniyor:

• Seyrüsefersiz araç kullanma: Toplam 19.232 (2024: 14.932, 2025: 4.307).
• Emniyet kemeri takmama: Toplam 11.360 (2024: 5.985, 2025: 5.375).
• Trafik işaretlerine uymama: Toplam 11.549 (2024: 5.225, 2025: 6.324) — bu başlıkta artış gözlendi.
• Alkollü araç kullanma: Toplam 7.714 (2024: 4.547, 2025: 3.167).
• Hatalı park: Toplam 6.765 (2024: 3.959, 2025: 2.806).
• “Diğer” ihlaller: Toplam 98.899 (2024: 46.731, 2025: 52.168).

Cezaların tutarı ve yasal çerçeve

Trafik cezaları, ihlal türüne göre brüt asgari ücret oranları üzerinden hesaplanıyor. 2026 yılı itibarıyla brüt asgari ücret 60.818 TL olarak belirlendi. Buna göre örnek ceza tutarları:

• Hızı 20 km/s’ye kadar aşma: %10 = 6.081,8 TL (10 ceza puanı).
• Hızı 20-40 km/s aşma: %15 = 9.122,7 TL (30 ceza puanı).
• Hızı 40 km/s’den fazla aşma: %25 = 15.204,5 TL (50 ceza puanı).
• Direksiyon başında telefon kullanma: brüt asgari ücret tutarında ceza ve 50 ceza puanı.
• Emniyet kemeri takmama: %20 = 12.163,6 TL (10 ceza puanı).
• Alkollü sürüş: brüt asgari ücretin yarısı = 30.409 TL; 100 ceza puanı ve ciddi idari/ceza yaptırımları.

Yasal yaptırımlar ve kamu güvenliği

Yol Güvenliği Yasası kapsamındaki düzenlemeler, özellikle alkollü sürüş vakalarında hapis ve para cezası yaptırımlarını içeriyor. Ayrıca cezai puan sistemi, tekrar eden ihlallerde sürücü belgelerinin alınmasına kadar varan idari yaptırımlar öngörüyor. Uzmanlar, denetim ve teknolojik yatırımların sürdürülebilir olması halinde trafik güvenliğinde daha fazla iyileşme bekliyor.

Polis denetimlerinin devam etmesi ve sürücülerin trafik kurallarına uyumunun artması, hem can kayıplarını hem de maliyetleri azaltma potansiyeli taşıyor. Veriler, özellikle hız ve telefon kullanımında kaydedilen düşüşün olumlu bir başlangıç olduğunu gösteriyor; ancak trafik işaretlerine uyum konusundaki eksiklikler dikkat çekiyor.